リニア中央新幹線って凄いかも

今回の大移動にて、ちょっと勉強不足だったため、写真撮影が出来なかったのですが、ちょっと期待している物がこちら…。


リニア中央新幹線です…。

昨年JR東海様ｗが、政府の資金を当てにしていたら、いつ出来るか分からないから、自社で全部やる！と言い出したBIGプロジェクトです。

とりあえず…。


東京−名古屋間を建設し、2025年までに運行開始を目指すそうです…。


当初…。
各行政が発表していた「リニア実現に向けて」と言う看板などを見ていると、現在の中央道ルートと似たルートを想定していました。


でも…。

JR東海は本当にやる気なのかも？


中央道を走っている人は分かると思いますが、中央道の長野県あたりって、本当に長い…。
あの迂回ルートを何とかならないだろうか？と感じた事は無いでしょうか？


中央道って当初の計画では、現在の河口湖線から南アルプスを乗り越えるルートを目指して建設したのですが、当時の技術では膨大な金額になることから、諏訪湖まで迂回するルートに変更されました。


ここで南アルプスに立ち向かう事になったのは、登山家でも無く、掘削マシン！！
　まずは、ボーリングマシンからですけど…。




大きな地図で見る


JR東海の人は、あの南アルプスを本当にぶち抜くと言ったらしいです。(ロ_ロ)ゞ


ある意味凄いけど、びっくりしたのは長野県らしいです…。
岐阜県は当初の通りのルートっぽいけど、長野県は諏訪湖のあたりにリニアの駅が出来なくなります。


こんな事言うのも何ですけど･･。


先生のお力で！と言って出来た岐阜羽島駅は、結局の所、駅の周辺は発展せず…。
羽島市は、別の角度からがんばっております。

リニアが来たからと言って、決して発展する物では無いですよね…。


でも…。

あの南アルプスを本当にぶち抜けるのか…。
東京→名古屋まで30〜40分って、本当に近くなりますね。


東京は人が多すぎて、あまり興味はわかないけど…。南アルプスのトンネルには、興味津々なのでした…。


どうぶち抜く？

高速道路も三遠南信自動車道が出来、長野県飯田市から静岡県側へ抜けられるようになったら、アルプス越えやってくれないかな…。

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