走行距離3万5千キロですからね。そろそろ交換した方がいいのかな？って感じでした。
車のエンジンルームを見てみました。
え〜〜っと、エラークリーナーはどれだろう？と探しながら、見てみると、こいつですね。
ネジを使ってふたを取り外します。
1つだけなかなか外れませんでしたけど、何とかネジを外すことが出来、無事に交換ができました。
うん！！
早いものだなぁ〜。と簡単に交換できました。
しかし…。偶然見つけてしまった。
あっ！エアークリーナー 2万2千キロで交換（済）と書かれたシールが…。エンジンルーム内に貼ってある。(>_<)
そういえば、結構前にイエローハットでオイル交換をした時に、エアークリーナーの交換も勧められ、ついお願いをしていた事を思い出しました。
とシールを見て、交換が早すぎるじゃん。と、ガッカリしていた時…。
偶然見つけてしまった。
あれ？？
バッテリー固定用のネジが外れている…。
これはいつからだ？というか、1週間前イエローハットでオイル交換をしてエンジンルームのチェックをお願いした時は、何も言われなかったのに…。
イエローハット！！
本当にエンジンルームの点検をやったのか？
さらに言うなら、今までエンジンルームを触ったのは、新車の時からイエローハットだけ…。
バッテリの固定ネジを外す作業は依頼した覚えがないけれど、明らかにネジが自然に外れて落ちるはずがない…。
メカニックが、ネジの閉め忘れがないでしょうが・・・。
取りあえず持っていた他のネジで締め付けておくのでした。
でも、走行中バッテリ外れなくてよかった。
ここ1年位前から気になっていたけど、イエローハットの人、何かやる気無いって言うか、気が抜けていないかな？って思っていたけど、やっぱりそうなのかな？
受取の確認サインもしているから、何も言わないけど、ネジの紛失はショックでした。
お願いだからネジを返して…。